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Ford se prepara para o futuro com novo executivo-chefe

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Jim Hackett

A Ford substituiu seu executivo-chefe, Mark Fields, após uma grande remodelação na gigante automobilística dos EUA. Sua partida ocorreu quando a Ford enfrentou vendas fracas, passando por uma queda de lucros e queda de quase 40% no preço de suas ações desde que o Sr. Fields assumiu seu papel em 2014.

Ele está sendo substituído por Jim Hackett, de 62 anos, que a Ford descreveu como um “líder de negócios transformacional”. O ex-chefe da firma de móveis de escritório Steelcase juntou-se à Ford no ano passado para executar sua divisão de condução autônoma.

O presidente executivo Bill Ford disse que Hackett é um “verdadeiro visionário” e a pessoa certa para liderar a montadora. Ele vai se concentrar em modernizar a Ford e “transformar a empresa para enfrentar os desafios do futuro”.

As ações da Ford subiram 2% na pré-negociação em Nova York.

No começo do mês de maio, a montadora disse que planeja cortar 10% de sua força de trabalho assalariado na América do Norte e na Ásia-Pacífico ainda neste ano. A Ford empregou mais de 200.000 pessoas globalmente no final de 2016, incluindo cerca de 101.000 na América do Norte e 23.000 na Ásia.

As vendas em abril caíram 7% nos EUA e 11% na Europa, em comparação com o mesmo mês do ano passado. A empresa também foi atingida por custos relacionados a recordações de segurança.

Análise

Mark Fields não está apenas pagando o preço por uma queda nas vendas da Ford nos EUA e uma grande queda no preço das ações nos últimos 12 meses: ele é uma vítima da falha da empresa em se preparar para o futuro.

A Ford, que deu ao mundo seu primeiro carro de grande consumo, está testemunhando o fim do motor de combustão interna. O transporte elétrico e autônomo de longo alcance é a tecnologia de amanhã, e as empresas General Motors, Toyota, e Volkswagen estão à frente na exploração desse mercado. No mês passado, o valor de mercado da Ford ficou atrás da Tesla.

Não é que o Sr. Fields não tenha conseguido investir bilhões de dólares em experimentos de auto-condução e de viagem – é que os acionistas veem pouco retorno à vista.

Relatórios recentes de reuniões tênues da diretoria, agravadas por uma reunião anual de acionistas tetchy no início deste mês, provavelmente explicam por que o presidente da Ford Bill Ford Jr. já agiu.

O substituto do Sr. Fields, Jim Hackett, chefia a divisão que foi criada para acelerar a incursão da Ford em veículos autônomos. Sr. Hackett também tem uma reputação como um cortador de custos. A experiência de ambos serão necessárias nos próximos anos.

Investimento

No ano passado, a Ford vendeu 6,65 milhões de veículos em todo o mundo, enquanto o rival General Motors vendeu 9,97 milhões, de acordo com Statistic.

A GM relatou um desempenho recorde nos primeiros três meses de 2017, com rendimento 10.6% mais elevado em $ 41.2 bilhões, ajudado pelas vendas fortes de caminhões e de SUVs nos Estados Unidos. A receita da Ford nos primeiros três meses de 2017 foi de US $ 39,1 bilhões, um aumento de 4%.